工程機械油缸的修正及其緩沖裝置的形式

工程機械油缸屬于機械設備的一種，其在多種行業內都有所應用。實踐應用中，為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產生噪聲，影響工件以至損壞機件，常在液壓泵站系統中液壓缸兩端設置緩沖裝置。

一般工程機械油缸常用的緩沖裝置有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式，以環狀間隙式來說，當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。

節流口可調式的緩沖裝置是這樣的，當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時，液壓油必須經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的，故緩沖作用也可調，但這種調節是緩沖進行前的調節，在緩沖進行中，緩沖作用仍是固定不變的。而節流口可變式緩沖裝置在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動位置較高，解決了在行程后階段緩沖作用過弱的問題。

除了要學會為工程機械油缸挑選適合的緩沖裝置之外，還得掌握工程機械油缸是怎么進行修正的。用氧-乙炔火焰烤劃傷部位，將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。然后將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，可以是燕尾槽。

再用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈；將調和均勻修正材料涂抹到劃傷表面；層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保資料與金屬表面較好的粘接，再將資料涂至整個修正部位后反復按壓，確保資料填實并達到所需厚度，使之比導軌表面略高。

工程機械油缸的修正材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，符合固化溫度70℃。固化后，用細磨石或刮刀，將高出導軌表面的資料修正平整，施工完畢。